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  玉林新闻网-玉林日报讯 “架梁进程特别是运梁、喂梁施工，不得违规操作，作业前请咱们仔细仔细查看自己的防护用品，安全帽帽带要系好，发现安全危险危险要第一时间上报……”日前，在南珠高铁玉岑段北流跨G59呼北高速特大桥架梁现场，施工班组顺次列队站立，专注听取施工现场担任人的安全教育。

  自项目出场以来，南珠高铁玉岑段新旺梁场活跃饯别广西交通出资集团“135”安全形式，仔细用好“班前五分钟”安全教育、“红袖章”三级职责管控两大抓手，不断强化架梁安全办理。

  作为每天开工“第一课”，“班前五分钟”安全教育雷打不动。开工前第一项作业便是说危险、谈办法，对现场施工班组进行针对性、实用性强的安全训练，保证全进程施工安全。“咱们坚持每天都讲，讲得多了，工友天然就记在心上，施工全套工艺流程也懂得怎么维护本身。”梁场安全总监耿万福说。

  如果说，“班前五分钟”安全教育内化于心，那么“红袖章”三级职责管控便是外化于行。在箱梁“制、运、架”施工现场，总有几名佩带“红袖章”的人地络绎其间，他们便是安全办理员，首要担任查看施工全套工艺流程中的安全办法执行状况，一起及时阻止、纠正现场人员的不安全行为，消除物的不安全要素和办理缺点。

  除了“人防”外，南珠高铁玉岑段无人机巡视也独具立异。据广西南玉铁路安全办理工程师覃金顺介绍，比较传统人工踩点巡查，无人机能快速掩盖杂乱地势、高空等作业区，凭借高清摄像配备对施工现场印象进行快速收集，依托强壮的数据处理渠道，对现场安全危险和安全危险危险进行智能研判，为项目安全办理作业供给科学精确的数据支撑。

  作为南珠高铁南玉段的延伸，南珠高铁玉岑段项目建成注册后，对推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深化对接粤港澳大湾区，提高两广通道质量、扩展两广通道运输能力，带动沿线经济发展具有极端重大意义。（杨宝生 陈果 陆新健）