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拆开快递箱看到簇新的自行车时，那种等待感大概是每个骑行爱好者都懂的高兴 —— 但随之而来的拼装难题，却让不少人犯了难。尤其是现在线上买车越来越遍及，尽管挑选更多、价格也更合算，但看着一堆零件和说明书，总忧虑装错影响骑行安全。
其实不必怕，自行车拼装远没有幻想中杂乱。今日就结合多年骑行和保护经历，把拼装流程拆成 10 个简略进程，从拆箱到骑行前查看逐个讲清，就算是第一次着手的小白，跟着做也能顺畅搞定。
线上买的自行车，为了运送安全都会裹得结结实实，拆箱时千万别图快用刀乱划，很简略划伤车架漆水。正确的做法是先把箱子竖起来，沿着顶部翻盖的缝隙伸手摆开，再用大平头螺丝刀把箱盖上的订书钉一个个撬下来 —— 这些小钉子要是没清洗收拾洁净，取车时或许会刮花车架，或许扎到手。
取车时要留意，前轮和车把一般是独自固定的，先把自行车主体、前轮、车把一同拿出来，然后把泡沫、气泡膜这些保护性包装都留好。别觉得这些包装没用，假如今后要把车寄去修理，或许装上车顶架长途运送，这么多东西能帮车架防止磕碰。
最终记住翻遍箱子旮旯，手册、保修卡，还有装着小螺丝、垫片的密封袋都要收好，后续拼装必定用得上。
很多人觉得拼装自行车需求一堆专业东西，其实根底款只需 “老三样”：内六角扳手（大部分自行车螺丝都是内六角的，主张选一套组合装，从 2mm 到 8mm 都有）、鼓劲筒，再备一小管自行车润滑脂。
假如买的是碳纤维车架或部件（比方碳座杆、碳把立），必定要加一个扭矩扳手。碳纤维零件不能拧太用力，否则简略裂，扭矩扳手能帮你依照厂家标示的牛米值（一般印在部件上，比方 4-6Nm）精准用力，防止损坏。别的碳座杆装置时别用一般润滑脂，得用碳纤维专用装置膏，能添加摩擦力防止座杆下滑，还不会腐蚀碳纤维。
悄悄说一句，有些品牌会随 bike 送根底东西包，拆箱时能够先找找，能省一笔东西钱。
座杆大多现已预装了鞍座，先在座管内侧涂好润滑脂（碳座杆涂碳膏），然后渐渐座管里。这儿要留意，座杆上一般有一条 “安全线”，最低刺进方位不能低于这条线，否则骑行时或许会开裂。
先悄悄拧紧座杆夹，不必拧到最紧 —— 由于后边还要调鞍座高度，现在拧太死，等会儿调整时又要吃力松开。最终用抹布擦掉剩余的油脂，防止沾灰。
现在自行车把组首要分两种：中高端公路车常见的 “一体式座舱”（把立和车把是一体的），还有山地车、入门款常用的 “分体式”。
一体式的简略，把把立底部套在前叉的转向管上，先别急着拧紧，调整到和前轮方向共同（能够蹲下来看，保证把立和前轮在一条直线上），再用扭矩扳手按标示值拧紧螺丝。
分体式的要多一步：先拆把立前面的面板，把车把放进去，面板螺丝要 “对角拧”—— 比方先拧左上角，再拧右下角，这样受力均匀不会压歪车把。螺丝拧紧后，再调整把立视点，保证和前轮对齐。
贯穿轴的直接前叉孔里，顺时针拧紧就行，留意碟刹车型要先对齐碟片和刹车夹器，别卡着碟片。快拆的要先把快拆杆松开，把车轮放进前叉 dropout（开口槽）里，再把快拆杆穿过去，先拧螺母到细微受力，然后把快拆杆掰到 “闭合” 方位 —— 力度以手掌能留下细微压痕为准，太松会掉轮，太紧会压坏 dropout。
轮圈刹车的车型还需求留意，前轮胎侧有 “旋转方向箭头”，要和车轮滚动方向共同，装反了会影响刹车效果。
轮胎充气前先看胎侧，上面会写引荐气压规模（比方 60-80PSI），公路车胎压一般比山地车高（公路车或许到 100PSI 以上，山地车一般 30-50PSI）。
鼓劲时别一次打满，尤其是真空胎，先打一点气让胎唇贴合轮圈，再查看是不是有偏移，没问题再持续打到引荐气压。打完气捏一捏轮胎，感觉有弹性不硬邦邦就刚好，太满简略爆胎，太瘪则骑起来吃力还伤胎。
踏板是最简略装错的当地，必定要看清楚上面的 “L”（左）和 “R”（右）。左踏板是反螺纹，要逆时针拧才干拧紧；右踏板是正螺纹，顺时针拧紧。
装置前在螺纹上涂一层润滑脂，既能防锈，今后拆开也便利。拧紧时用踏板扳手或内六角扳手，力度不必太大，感觉拧紧后再略微加一点力就行，过度用力会滑丝。
鞍座高度是影响骑行体会的要害，新手能够先把鞍座调到 “脚跟踩踏板究竟时，膝盖微弯” 的高度 —— 坐在鞍座上，脚跟放在踏板上，踏板踩究竟时膝盖刚好不伸直，这样骑行时膝盖不会受力过大。
调好高度后，再查看鞍座是否水平（能够用手机水平仪 APP），歪了会磨。最终按扭矩值拧紧座杆夹，碳纤维座杆的扭矩值一般比金属的低，别超越标示值。
刹车：捏紧刹车把，推进自行车，看是否能稳稳停下；碟刹要听有没有异响，轮圈刹车要查看刹车皮是否对齐轮圈。
别的，必定要把车架序列号记下来（一般在五通底部或车架立管上），拍张相片存手机里 —— 今后丢车找车、保修或买稳妥，都需求这个号。
新车拼装好后，主张先在小区里骑两圈，感受一下刹车和变速是否顺畅，鞍座高度是否适宜。骑完后再查看一遍一切螺丝，由于第一次骑行时，零件或许会有细微位移，及时拧紧能防止后续出问题。
其实不管是线上买车仍是线下买车，自己着手拼装的进程，也是了解自己 bike 的进程 —— 知道每一个零件的方位和效果，今后遇到小问题，比方变速禁绝、刹车异响，也能更快找到原因。
最终想说，骑行的高兴从不只在骑起来的那一刻，拆开箱子、拧紧每一颗螺丝、调好每一个细节的进程，也是这份高兴的一部分。期望每个拿到新车的朋友，都能顺畅拼装好自己的 “座驾”，敞开每一段痛快的骑行～
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