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  【CNMO科技音讯】近来，相关渠道信息数据显现，赛力斯轿车有限公司发布了一项名为“车辆失稳的扭矩操控办法、电子设备及存储介质”的专利，该专利可防止别离路面大油门行进时低附侧车轮打滑。

  专利摘要显现：该办法在车辆于别离路面行进的过程中，响应于检测到高附侧车轮失稳，开释为低附侧车轮所施加的部分制动扭矩，直至高附侧车轮的相对加快度小于预设放缓阈值，然后固定低附侧车轮的剩下制动扭矩，在经过预设坚持时长之后，在该剩下制动扭矩的基础上，增加为低附侧车轮所施加的制动扭矩。赛力斯表明，该办法可避开别离路面大油门行进时低附侧车轮打滑，然后防止从头引起高附侧车轮失稳。

  CNMO注意到，赛力斯轿车有限公司此前发布了一项有关车辆扭矩的专利，名为“一种整车扭矩操控办法、设备、电子设备及存储介质”。相关信息数据显现，该专利根据用户特征、工况特征向量、实时数据特征以及设定权重进行数据交融，取得交融特征向量，并根据该交融特征向量进行自适应扭矩操控。

  该专利可经过用户特征、工况特征向量和实时车辆数据特征的获取，完成车云人数据的深层次地交融，然后精准辨认驾驭目的和用车场景，完成整车扭矩的自适应调整，以满意驾驭员的个性化需求，处理了现有的经过单一维度进行整车扭矩操控的方法无法精确适配不同驾驭场景下的驾驭需求。