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“你的刹车片该换了,我们这有现货”,这是我在一次补胎中听到的建议,容易相信人的我当时就信以为真,毕竟距离上一次更换已经跑了两万公里;虽然相信了换轮胎工的建议,但我觉得还是有必要问问常去的4S店的服务顾问,后来我还是把车开去4S店,店内的建议却是“你回去吧目前的检测结果还不要换掉”。就这样,我浪费了一趟油钱,却躲过了 “挨宰”。我建议保养的时候,还是要多方面进行了解。
有了这次差点被忽悠的经历,我决定认真学习,现在把学习成果跟各位汇报一下。
刹车片,听名字就知道它是负责制动的,它通过摩擦达到车辆减速的目的,所以这刹车片是“生命”零件,关怀一车人的生命。刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,挺复杂,咱们不是造这玩意的,知道它重要就行了,摩擦块是磨损的地方,它如果薄了,就要更换了。看到了上面的简单介绍,你或许也就明白了为什么有些无德商家忽悠车主更换刹车片,因为它很重要。
刹车片在啥状况下要换掉呢?首选一条,也就是重要的一个条件就是厚度过低,这个用肉眼就能够正常的看到,我上次被忽悠就是因为懒,没自己去认真看看。一般来说,厚度低于6mm时建议更换刹车片,厚底低于3mm时必须更换,考虑到这个零件关乎性命,如果已经比较薄了,就换了吧。在刹车片上的磨损指示片接触到刹车盘时,也要立即更换刹车片。在上述两种常规情况之外,刹车片被油脂污染或发生异常磨损时,也应该立即更换刹车片。
一般情况下,前刹车片的更换里程在3~5万公里,后刹车片在5~7万公里,至于多少公里更换,还应该要依据使用情况决定,若长期在城市中使用,刹车片磨损就会较快,若主要在畅通的高速公路或城市环路上行驶,磨损速度就较慢,可以坚持更长里程。这个更换周期还要看你的驾车技术和风格,用刹车少的人,就能坚持的里程长。
刹车盘只出现在盘式刹车中,小型客车基本都采用前盘式制动,还有很大一部分车型采用四轮盘式制动,它的造型跟我们熟悉的唱片、CD很像,都是一个圆盘,中间有孔。 盘式制动是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘由此产生制动效果。碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容,当拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转。
盘式刹车分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形通风孔。通风盘式刹车利用风流作用,冷却效果要比普通盘式刹车更好。大多数情况下,高级别的车都是通风盘式刹车。
和刹车片一样,刹车盘也需要定期更换,一般的情况是更换2套刹车片要换掉1套刹车盘,更换周期在8~10万公里。当刹车片出现发蓝、沟壑深槽、不均匀磨损或发裂时,应该立刻更换。在刹车盘上都有限定最小厚度,如果达到或超过最小厚度后还接着使用,会极度影响制动性能,甚至会出现刹车失灵。
啰嗦了这么多,咱们最后来个总结陈词;首先,刹车盘、刹车片很重要,关乎行车安全,必须要重视,而且一定要挑选出正规渠道购买,并使用正品;其次,刹车盘、刹车片用不用换,你只要看下厚度就可以,就是这么简单,蹲下去看一眼,就能够尽可能的防止被无德商家忽悠。




